市场的转变并未随业内预判而前行，业内预判9月份在G20之后会出现一波小岑岭的行情，而现实上只是9月初显现了短暂的询单多等昙花一现的体现;经过各方的市场沟通普遍认为：快到9月尾了，整个9月份的市场体现并未形成旺季迹象，个别厂家反馈还不如7、8月的贩卖水平，也有部分厂家预判9月的市场，备了不少库存待旺季到来应对市场需求，可是并不如人意，为此纠结不已。

近期，棉花价格持续上涨，9月21日又开始实施交通部发布的《超限运输车辆管理规定》，严酷查处超载车辆，导致运输公司的运费纷纷上调。运进来的棉花和发出去纱布的运费都要由棉纺织企业来承担，这无形中成本增长了。面对旺季不旺的棉纱市场，棉纱的价格刚刚在棉花价格的带动下起稳，运输费用又分走了一部分利润，在种种压力下，多数纺企对棉纱有涨价的意愿。

业内分析，短期内棉花价格下调的可能性几乎没有，从而有望推动纱线价格的坚挺发展，但是就目前市场形势而言，各纺企仍以原价格在消化库存，要想有所上调，要看后期的出货情况而定，估计提拔速度不会太快。近，据介绍涤棉混纺纱价格稳固，但数量受下流提布速度的放缓，导致订单削弱，提纱速度显明慢了下来，远不及8月份。粘胶短纤价格依然在高端运行，市场行情保持平稳。